研究機構EVTank近期發布的《2015年度民（mín）用無人機市場研究報告》數據顯示，2014年全球民用無人機銷量（liàng）為37.8萬架，其（qí）中專業級無人機銷量占33%，消費級無人機銷量占67%。預計2015年全（quán）球民用無人機將同比保持50%的增長態勢。到2020年，全球無（wú）人機年銷量有望達到433萬架，市（shì）場規（guī）模將達到259億美元。一時間，競爭者蜂擁而至（zhì）。

（圖示：碳纖維無人機）

和（hé）估值同樣凶猛的“APP”們不同，無人機的生產（chǎn）和銷售在消費者眼裏（lǐ）還算新鮮事物，而且涉及到複（fù）雜的製造領域，門檻更高。“粗看，每家產（chǎn）品好像（xiàng）都差不多，但（dàn）一台無人機的（de）定位和（hé）總（zǒng）體體（tǐ）驗由無（wú）數細節（jiē）組成，而差別就在這些細（xì）節上。另外，對那些相對成熟的無人機製造企業而言，每家的技術和設計方案（àn）其實無所謂好壞，關鍵在於從企業要做個什（shí）麽產品出發，所做的取舍和平衡。”www.91複材的陳工介紹說。

蘇州www.91複合材料在無人機領域有著非常豐富的（de）經驗，與國內外（wài）多家（jiā）無人機廠商都保持著良好的合作關係，對無人機領域製造更是有著自（zì）己的見解（jiě）。

消費無人機製造過程裏要考慮的第一個平衡點：續航與安全。

在理論上，一款無人機一定是在足夠輕（qīng）的情況下兼顧結實，因為（wéi）機身太重一（yī）定會影響續航時間。而一款無人機的重量構成通常分（fèn）為三個部分：電池、電機、機身。以（yǐ）某款航拍（pāi）無人機為（wéi）例，其整體（tǐ）重量為1266克，電池(5400毫安鋰聚合物電池)和電機重量占據一半以上。電池技術突破是目前整個IT製造業麵對的（de）難題，事實上即便該無人機把整機做到1公斤，其飛行時間也隻在（zài）15-23分鍾。因此，在電池（chí）、電機、雲台重量幾乎沒有下降空（kōng）間的前提下，從減重角度，機身基本（běn）成了企（qǐ）業可以發（fā）揮的地方（fāng）。

不過www.91複材的（de）陳工（gōng）也介紹道，當上（shàng）升到商（shāng）用（yòng）領（lǐng）域，除了考（kǎo）慮續（xù）航外，還必（bì）須考（kǎo）慮載重量，因為隻有載重量（liàng）上（shàng）去了，才能有效率地實現各種功能。

在機身（shēn）重量做“減（jiǎn）法”包括兩個（gè）途徑：

首先是材料選擇。國內消（xiāo）費級無人機通用的材料多為一種高強（qiáng）度複（fù）合型的工程塑料，兼顧（gù）韌性和強度。而業界公認製造無人機非常理想的材料是碳纖維的複合材料。

碳纖維複合材料結構構型（xíng）設計（jì）靈活（huó）多變，三明治夾芯結（jié）構也是一種重要的結（jié）構減（jiǎn）重（chóng）方法。三明治夾芯結構就（jiù）是在相對較厚的芯材兩側貼附薄卻有足夠剛度的麵（miàn）板，這種結構在（zài）承受彎曲載（zǎi）荷時，上下麵（miàn）板之間存在一定的距離，結構（gòu）上反而（ér）能獲得更大比例的剛性。以碳纖維增強複合材料作為（wéi）蒙皮，芯材可選用XPS、EPP、PMI等具有一定硬度和抗壓能力的輕質泡沫塑料，使之形成碳纖維-芯材-碳（tàn）纖維的（de）複合夾芯結構。這種三明治夾芯結構在保持力學性能的同時還能顯著減輕重量，尤（yóu）為重（chóng）要（yào）的是還可以在一定程度上降低成本。這種方法多用於較為大型的無（wú）人機機體部件，在碳（tàn）纖維（wéi）醫療床板中也較為常見，在小型無人機中也是一種可以考慮的方案。

此外，工藝和設計上的（de）改進也能幫助機身降低重量。

碳纖（xiān）維複合材料的成（chéng）型工藝包括：編織（zhī）纏繞、真空輔（fǔ）助成型、RTM、真空熱壓罐、模壓等等。無人機需要高度（dù）翼身融合的飛翼（yì）式總體（tǐ）啟動外形，所以在氣動外形上（shàng）要盡量做（zuò）到準確。因此，蘇州www.91複材建（jiàn）議，使用碳纖維複合材料製作無人機機體時，盡可（kě）能地采用大麵積的一（yī）體化成型工藝。因為一體化（huà）整體成（chéng）型還可以避免因分片製備部件、拚接組裝等帶來（lái）的連接問題和連接贅重，從而實現結構減重。

碳纖維作為目前輕量化的（de）解決方（fāng）案之一，在無人機減重方麵擁有很大優勢，但也不能避免的需要麵對成本問題。目前各國的新材料人都在研究新工藝，讓（ràng）碳（tàn）纖維的技藝更加成熟，而www.91複材也在針（zhēn）對碳纖維工藝進行優化，將其（qí）成本控製在合（hé）理範圍內，為廠商及消費者降低碳纖維的使用門檻（kǎn）。